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Edf Fenice RUS. Avanti così
Dopo la costituzione di EDF Fenice Rus, avvenuta a fine 2009, e la firma del primo importante contratto con AVTOVAZ, continua lo sviluppo in terra russa. Un secondo contratto è stato infatti firmato con la casa automobilistica russa, che, vista l’imminente presa di controllo da parte del Gruppo Renault Nissan, sarà oggetto di importanti investimenti industriali volti ad aumentarne capacità produttiva e la competitività. Si tratta di una serie di interventi di efficienza energetica, peraltro già realizzati ed operativi, che hanno interessato la rete di teleriscaldamento della fabbrica e che permetteranno un più efficace utilizzo del calore (con riduzione di consumi ed emissioni). Frattanto sono a buon punto le trattative per la realizzazione di ulteriori progetti di efficienza che dovrebbero interessare il rifasamento della rete di distribuzione interna (per ridurre le dispersioni energetiche), e a seguire un progetto dedicato all’illuminazione dello stabilimento. Ma per rimettere ordine nella cronologia degli eventi in terra di Russia, vale la pena citare il fatto che a gennaio 2011 è stata emessa la prima fattura di EDF Fenice Rus ad AVTOVAZ, evento significativo che “ufficializza” l’inizio della fase operativa vera e propria. E, mentre scriviamo, 8 dei 14 compressori oggetto del primo contratto sono già in piena operatività, mentre i restanti 6 - dopo il commissionino - entreranno in funzione tra la metà luglio ed i primi giorni di agosto. >> Al momento il personale operativo dell’Unità operativa diTogliatti consta di 8 persone, compreso il capo sito Francesco Trovò. Ma il loro numero è destinato a crescere, soprattutto dopo la firma degli ultimi contratti. Per garantire infatti il perfetto funzionamento dei nuovi impianti saranno necessarie non meno di 30 persone.>> I compressori di EDF Fenice Rus lavorano a pieno regime 24 ore al giorno per soddisfare buona parte delle esigenze dello stabilimento di Avtovaz (alla parte residua provvederanno gli impianti rimasti sotto il controllo di Avtovaz). >> Si calcola che, grazie ai nuovi impianti realizzati da EDF Fenice a Togliatti, a parità di aria compressa prodotta verranno realizzati saving energetici prossimi al 40%.
AvtoVAZ (in russo: АвтоВАЗ), acronimo di Fabbrica Automobilistica del Volga, è la più grande azienda del settore automobilistico russo, conosciuta in Europa con il suo nome commerciale, Lada.Nata nel 1964, per decisione del Governo Sovietico che deliberò la costruzione di un colossale impianto per la produzione di automobili "popolari" a Togliatti (nella regione di Samara, Sud della Russia,), il nuovo, enorme impianto produttivo, progettato e costruito da Fiat nel 1966, aveva una capacità produttiva di quasi 1 milione di automobili all'anno per 270 km di linee di montaggio.[1]Dalla prima storica auto di massa di media cilindrata in epoca sovietica, la celebre Lada Vaz 210, replica fedele della Fiat 124 (che peraltro viene prodotta ancora oggi, pressoché identica, con il nome di 2017) è passato tanto tempo, ma l’impianto produttivo di AvtoVAZ rimane ancora oggi uno dei più grandi al mondo, impiega 110 mila lavoratori, e produce circa 700.000 vetture all’anno (a Melfi, fiore all’occhiello di Fiat Group oggi, si superano appena le 300.000).[2]
[1] Cfr. www.lada.it ; www.wikipedia.it